架空线路工程架线施工措施

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架空线路工程架线施工措施是非常重要的,措施的制定是为了更好的施工效率以及质量,每个细节的处理都非常关键。本网小编就架空线路工程架线施工措施和大家说明一下。

  12月28日凌晨2点30分,在全场施工人员近百双目光地集聚下,一根银色的钢线缓缓升起,平稳地穿过月光及施工灯光照亮的夜空,不久,地面指挥人员的对讲机里清晰的传出“地线到达36号耐张塔,牵张场减速刹车”的指令,标志着下河清110千伏线路工程跨越兰新高铁施工进入实施阶段。

一、跨越架搭设与拆除风险提示:该类作业安全控制核心人员高处作业、架体结构稳定、架体拆除方式。不执行以下安全管控措施,将导致跨越架倒塌,造成人身伤害事故。超过24m,固有风险等级属三级。作业必备条件1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。3.关键部位塔材不得缺失。4.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。5.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。6.跨越架搭设前,必须对跨越点进行复测,确保跨越架与被跨越物的最小安全距离符合安规规定。7.跨越架材质和规格必须满足安规规定。8.上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。作业过程安全管控措施1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。2.作业过程中,作业负责人、监理人员按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。3.木质、毛竹、钢管跨越架两端及每隔6-7根立杆设剪刀撑杆、支杆和拉线,拉线与地面夹角不得大于60¬o。4.木质、毛竹、钢管跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距、搭接长度必须符合安规规定。5.木质、毛竹跨越架立杆埋深不得少于0.5m,支杆埋深不得少于0.3m;钢管跨越架立杆底部必须设置金属底座或垫木,并设置扫地杆,组立后及时做好接地措施。6.钢格构式跨越架组立后,及时做好接地措施;跨越架的各个立柱设置独立的拉线系统。7.跨越架悬挂醒目的安全警告标志、夜间警示装置和验收标志牌;跨越公路的跨越架,在公路前方距跨越架适当距离设置提示标志。8.强风、暴雨过后必须对跨越架进行检查,合格后方可使用。9.附件安装完毕后方可拆除跨越架,拆除时不得抛扔,不得上下同时拆架,不得将跨越架整体推倒。二、不停电跨越施工风险提示:该类作业安全控制核心是设备的接地、绳索的绝缘以及与带电体安全距离的保证,不执行以下安全管控措施,将导致触电,造成人身伤害事故。不停电跨越110kV以下带电线路风险等级属三级;不停电跨越110kV及以上带电线路固有风险等级属四级。作业必备条件1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。3.架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。4.关键部位塔材不得缺失。5.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。6.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。7.办理电力线路第二种工作票,施工单位向运维单位书面申请该带电线路“退出重合闸”。8.可能接触带电体的绳索,使用前必须经绝缘测试并合格。9.牵张设备、机动绞磨以及跨越档相邻两侧杆塔上的放线滑车必须接地,人力牵引跨越放线时,跨越档相邻两侧的施工导、地线必须接地。10、上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。(不停电跨越110kV及以上带电线路,总监理工程师现场检查签字,业主项目经理确认签字,同意开始作业。)作业过程安全管控措施1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。2.作业过程中,作业负责人、监理人员(四级还需要施工项目部、监理项目部、业主项目部、施工企业、监理企业、建设管理单位相关管理人员)按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。3.施工期间发生故障跳闸时,在未取得现场指挥同意前,不得强行送电。4.跨越架、操作人员、工器具与带电体之间的最小安全距离必须符合安规规定,施工人员严禁在跨越架内侧攀登或作业,严禁从封顶架上通过。5.导引绳通过跨越架必须使用绝缘绳做引绳,最后通过跨越架的导线、地线、引绳或封网绳等必须使用绝缘绳做控制尾绳。6.遇雷电、雨、雪、霜、雾,相对湿度大于85%或5级以上大风天气时,严禁进行不停电跨越作业。7.跨越档两端铁塔的附件安装必须进行二道防护,并采取有效接地措施。8.在带电线路上方的导线上测量间隔棒距离时,禁止使用带有金属丝的测绳、皮尺。三、导线展放风险提示:该类作业安全控制核心是受力工器具、设备地锚设置、人员站位,不执行以下安全管控措施,将导致高处坠落、物体打击、触电、机械伤害,造成人身伤害事故。固有风险等级属三级。作业必备条件1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。3.架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。4.关键部位塔材不得缺失。5.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。6.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。7.网套连接器、钢丝绳损伤,抗弯、旋转连接器销子变形等,严禁使用。8.使用前牵张设备的布置、锚固、接地装置符合施工方案要求,并做运转试验。9.动力伞展放导引绳,必须选用有专业资质的分包单位,必须进行试飞前操作。连续多档一次跨越最大长度在2400m的,至少二到三人操作。10.上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。作业过程安全管控措施1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。2.作业过程中,作业负责人、监理人员按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。3.遇有五级及以上风或暴雨、雷电、冰雹、大雪、大雾、沙尘暴等恶劣气候时,立即停止牵引作业。4.运行时牵引机、张力机进出口前方不得有人通过。各转向滑车围成的区域内侧禁止有人。5.导引绳、牵引绳或导线临锚时,其临锚张力不得小于对地距离为5m时的张力,同时满足对被跨越物距离的要求。四、紧线、挂线风险提示:该类作业安全控制核心是受力工器具、地锚设置、紧线牵引、人员站位,不执行以下安全管控措施,将导致高处坠落、物体打击、触电、机械伤害,造成人身伤害事故。固有风险等级属三级。作业必备条件1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。3.牵引地锚距紧线杆塔的水平距离应满足安全施工要求。地锚布置与受力方向一致,并埋设可靠。4.架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。5.关键部位是否有塔材缺失6.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。7.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。8.上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。作业过程安全管控措施1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。2.作业过程中,作业负责人、监理人员按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。3.紧线过程人员不得站在悬空导线、地线的垂直下方。不得跨越将离地面的导线或地线;人员不得站在线圈内或线弯的内角侧。4.挂线时,过牵引量严格执行设计要求,停止牵引后作业人员方可从安全位置到挂线点操作。5.在完成地面临锚后应及时在操作塔设置过轮临锚。导线地面临锚和过轮临锚的设置应相互独立。6.设置过轮临锚时,锚线卡线器安装位置距放线滑车中心不小于3~5m。7.高空压接必须双锚。8.紧线段的一端为耐张塔,且非平衡挂线时,应在该塔紧线的反方向安装临时拉线。临时拉线对地夹角不得大于45°,必须经计算确定拉线型号,地锚位置及埋深;如条件不允许,经计算后采取可靠措施。五、杆塔附件安装该类作业安全控制核心是受力工器具、地锚设置、紧线牵引、人员站位。不执行以下安全管控措施,将导致高处坠落、物体打击,造成人身伤害事故。固有风险等级属三级。作业必备条件1.施工方案已批准,并完成项目部和班组级交底。2.各类人员、安全工器具、施工机械设备、材料等已经报审并批准,满足现场安全技术要求。施工作业前仔细检查现场安全工器具、施工机械设备合格后方可使用。3.上下瓷瓶串必须使用下线爬梯和速差自控器。4.架线施工前必须对铁塔螺栓、地脚螺栓安装紧固情况进行复查。5.关键部位塔材不得缺失。6.高处作业人员必须穿软底防滑鞋,使用全方位防冲击安全带,垂直移动和水平移动不得失去保护。7.架线过程中,各作业点、监护点必须保持与现场指挥人联系畅通。8.上述措施完成后,由作业负责人办理《安全施工作业票B》,施工项目部审核签发。监理人员现场检查确认后,在作业票中签字,同意开始作业。作业过程安全管控措施1.作业负责人站班会上通过读票方式进行安全交底,并随机抽取3至5名施工人员提问,清楚后开始作业。2.作业过程中,作业负责人、监理人员按照作业流程,逐项确认风险控制专项措施落实,同时在《每日执行情况检查记录表》中签字确认。3.相邻杆塔不得同时在同相位安装附件,作业点垂直下方不得有人。4.附件安装时,安全绳或速差自控器必须拴在横担主材上;安装间隔棒时,安全带挂在一根子导线上,后备保护绳挂在整相导线上。5.高处作业所用的工具和材料必须放在工具袋内或用绳索绑牢;上下传递物件用绳索吊送,严禁抛掷。6.使用飞车安装间隔棒时,前后刹车卡死方可进行工作。更多关于“架空线路工程架线施工措施”等建筑建设方面的知识,可以登入中国本网建设通进行查询。

  下河清110千伏线路工程全长46.6公里,2014年10月开工,计划于2015年12月竣工。12月26日,经过与高速铁路部门的多次协商,施工单位取得了“2015年12月28日至30日,每日00:50-04:50,在k2275+150-k2275+350处跨越兰新高铁放线、架线”的“开天窗”跨越工作时间计划。

  施工计划正式批复后,国网酒泉供电公司建设部严格按照国网公司施工安全风险预控及管理办法的规定,对跨越施工方案再次进行了核查,对牵张场布置情况、场地围护情况、牵张设备接地情况、接地滑车设置情况、吊车布置情况、工器具配置及完好性、对35号—38号铁塔接地、地脚螺栓安装、钢丝绳套包垫情况、高处作业人员安全带使用情况、地面人员作业情况和监护人员到岗履职情况逐一进行了检查。

  施工过程中,该公司建设部及下河清110千伏送变电工程业主项目部主要管理人员到岗到位,监理单位主管领导和总监亲临现场,旁站监理;兰新高铁嘉峪关车务段、供电段和工务段派专人全程配合跨越,确保跨越施工安全、有序推进。

  据悉,本次跨越也是兰新高速投运以来迎接的首次110千伏线路跨越,工作计划于2015年12月30日结束。(牟正林)

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