藏汉人民心中的党员服务站——记中国能建葛洲坝电力公司藏中联网工程项目部党员服务站服务藏汉群众

摘要: 近日,笔者来到这里,探访藏中联网工程建设情况。 -->

在西藏昌都海拔4200米、氧气含量仅及平原地区60%的邦达镇克色村,耸立着一座由中国能建葛洲坝集团建起的共产党员服务站,这也是世界海拔最高、海拔跨度最大、自然条件最复杂的藏中联网工程中,地处海拔最高的共产党员服务站之一。为了西藏地区经济发展用电的需要,这群葛洲坝人用坚韧与汗水在藏汉人民的心中树起了一座永恒的“共产党员服务站”。

  飞机即将降临西藏林芝机场时,从舷窗望出去,雅鲁藏布江缓缓流淌,两岸山顶白雪皑皑,山脊上耸立着一基基新建的铁塔,像一条巨龙蜿蜒盘旋,甚为壮观。近日,笔者来到这里,探访藏中联网工程建设情况。

海拔四千多米高原 建起共产党员服务站

  缺氧不缺斗志

4月6日,藏中联网工程正式开工。工程跨越西藏三地市十区县,计划新建、扩建110千伏及以上变电站达16座,新建110千伏及以上线路2738公里,将改善西藏中东部地区用电紧张局面。在工程全线31个标段中,葛洲坝电力公司包8施工项目部位于藏中东部横断山脉和念青唐古拉山山区之间,海拔4200米,是工程全线海拔最高的项目部。与包8项目部相毗邻的318国道川藏线,是由四川内地进入西藏的重要生命交通线,每天经过的游客、建设者及放牧的藏民络绎不绝。工程开工伊始,项目部年轻的共产党员徐国就来到了这里。如今两腮满满的“高原红”,显示他已完全融入了这片高原之中。其实,恶劣的不仅仅是高原反应,项目部和游客面临更多的是不期而至的暴雨、冰雹和塌方危险。在藏中联网工程指挥部临时党委的领导和葛洲坝电力公司的全力支持下,决定在这里建立一个共产党员服务站,帮助过往的藏汉民众。“这是318国道川藏线上的一条重要通道,设立共产党员服务站不仅可以提醒和帮助路过的藏汉民众,也能很好地体现央企的大爱精神。”徐国说。这一想法得到项目部负责人操旭东的支持。6月,包8项目共产党员服务站率先建立起来,成为全线施工标段中,海拔最高的共产党员服务站之一。不久,党员服务站就接待了第一批来自宜昌凯旋俱乐部的7名游客。这些游客都是第一次来到高海拔地区,保护措施准备不足,来到共产党员服务站时已出现严重缺氧症状。服务站工作人员迅速请来医护人员,为他们量体温、测血压和供氧气,使他们转危为安。笔者看到,线路包8的共产党员服务站外党旗飘扬;服务站内,茶水、充电设备及供氧设备一应俱全;站内留言板上,写满了藏汉民众的感激之言。夕阳西下时,共产党员服务站附近克色村藏民赶着群牦牛经过,远远冲徐国等值班人员喊到“扎西德勒!”“扎西德勒!”值班人员也冲他们挥手回应道。据统计,线路包8的共产党员服务站自成立至今,已经为128名藏汉民众提供了各种便民公益服务。

  早晨6时30分,我们随藏中联网工程25标段湖北省送变电公司项目部6名管理人员,驱车沿着雅鲁藏布江前往海拔4100米的A55号塔。到达山脚时,天刚蒙蒙亮。

勇闯高原“生命禁区” 沼泽里建起百米铁塔

  藏中联网工程湖北项目部现场总指挥李洪波说,他们正在组立的塔就在就在这座山的脊背上,离山项只有50米,与地面的垂直距离为1.1公里,坡度超过60度,我们要从这里绕行上去。

一条源自西藏千年瓦合雪山的玉曲河,一路婉转的流经包8项目部,河面上不时空盘旋掠食的苍鹰。此时,玉曲河两岸的高耸群山上,绿色植被已经越来越少了。“进入九月份以后,天气就会越来越冷,山上植被少了,氧气会更少些了。”包8 项目部副经理羊伟有些担忧,项目部地处海拔4200米以上,氧气含量仅有平原地区的60%,这还是春夏季植被较多时的含气量。为了在世界屋脊之上打造出精品工程,葛洲坝电力公司调集了从事电力工程20多年的“老将”——操旭东和羊伟,担任包8项目的经理和常务副经理。操旭东两次荣获湖北省劳模,羊伟负责的3个工程分别荣获国家、省部优质工程奖,他们都有着丰富的500千伏线路工程经验。“藏中联网工程环境恶劣,但是不管环境怎样差,我们都要把这项造福西藏人民的工程干好!”羊伟说。每年到九月,藏中联网工程指挥部设在线路包8项目部的一级医疗站医生郑富强,就已经开始往二十多个氧气瓶里充氧气,以备急需之用。早上7时30分,天边微微泛亮。简单吃过早饭后,项目经理操旭东、常务副经理羊伟和项目部总工程师邱伟,带上几个充好的氧气瓶,就驱车往四十里外的美玉乡大草原施工现场。线路包8工程全线长2×33千米,共89基铁塔,美玉乡大草原位于第八标工程的最南端。美玉乡大草原在海拔4120米处,处处“天苍苍野茫茫”的美景,使它有着西藏“昌都花园”之称。然而,就在这一片号称“昌都花园”的地方,却是处处暗藏着险情。看似平坦的草原下,暗藏着数以千计的沼泽,数座近百米高的铁塔群就要建在这片沼泽之上。项目部的干部职工发挥了聪明才智,采取沼泽地上铺钢板,沼泽里打钢桩等技术手段,硬是在沼泽里建起了一座座雄伟的铁塔。“职工们先顺着铺好的钢板一点点挪过去,然后蚂蚁搬家一样将建塔材料传运到现场”说起在沼泽中建塔过程,总工程师邱伟仍然激动不已。在包8项目部的施工线路上,建设者们不仅面对的是美玉草原上的沼泽,更多的是要将数千吨建塔材料运上高耸入云山头的难题,这些山头大多是没人踏足的“生命禁区”。包8项目部中心材料站就设在美玉乡斜库村的中转站旁,一条两股道钢索道直达4400米山头上,远远望去,索道犹如在云雾中穿梭。整个包8工程线路中,这样的云中索道有22条,建塔的钢材、螺栓、工器具,大多是这些索道运到海拔4400多米的山顶。

  行走在仅有一尺多宽的山路上,手脚并用向上爬,刚走几步就气喘吁吁。越往上爬,道路愈加陡峭,有时脚下尖石密布,有时两旁荆棘丛生,根本迈不开步子,而同行的管理人员却健步如飞。经过两个多小时的跋涉,我们终于到达塔位。10多名施工人员已干得汗流浃背,“党员突击队”“青年突击队”的旗帜迎风飘扬。

树起一座藏汉民众心中的“共产党员服务站”

  “他们怎么这么早就上山了呢?”我诧异地问道。

工程开建初期,曾有国外技术专家考察藏中联网工程后感叹,在这样高海拔的地方建铁塔,运送钢材几乎是一道不可逾越的“天堑”。“我们硬是在这些没路的地方闯出了一条‘天路’,青年突击队员们是功不可没的。”优秀共产党员、两次获得湖北省劳模称号的项目经理操旭东说。26岁的于赫木是青年突击队的队长,令他感受颇深的还不是高原反应,而是一天中阴晴不定的“四季”。每天清早,于赫木和青年突击队们乘车30分钟到达施工的山脚下,再徒步2个多小时走到山顶。常常开始工作时还是大晴天,转倏间就下起了密集的冰雹雨。正是这种艰苦环境中结下的真情,使青年突击队队员们时刻关爱着对方。经过3个多月的奋战,包8项目部率先完成了铁塔基础的浇筑工作,顺利通过杆塔组立前转序验收,成为藏中联网工程全线施工进度领先的单位,收到了业主项目部发来的表扬信。工程业主代表、四川赛德工程监理有限责任公司总监代表张安宏表示,葛洲坝人忘我的工作激情令人印象深刻。葛洲坝电力公司承接的包8工程,工程质量及工程进度都是非常突出的,在藏汉人民心中树立起了一座永恒的丰碑。据了解,藏中联网工程将于2018年建成投运,工程建成后藏中藏东电网实现互联,进而与青海、四川电网互联,将增强西藏中东部地区电网结构,化解冬季枯水期供电紧张矛盾,提升电网安全可靠供电能力,为后续藏电外送打下坚实基础,有效维护川藏铁路大动脉畅通。“让藏区人民早日都用上电是我们的梦想,我们不仅要在藏区高原上建共产党员服务站,更要在藏汉人民心中树起一座共产党员服务站。”包8项目部经理操旭东说。他的话道出了藏中联网工程所有建设者的心声。

  项目部经理陈俊波解释道:“这里一山有四季,十里不同天,年有效工期仅有6个月。面对工期紧、任务重、自然条件恶劣等不利影响,施工人员在山上就近搭帐篷宿营,节省时间和体力。”

  据了解,湖北项目部承接的25标段共有107基塔,分布在林芝市朗县和山南市加查县,均在海拔3100米以上,塔基地形坡度大多超过40度,少数超过60度。施工现场不稳定的地质、陡峭的地形、多变的天气以及高原缺氧都给施工造成很大的困难。

  正在组立的A55号塔四个塔脚的高度均不一样,最大高低差达18米。现场施工场地异常狭窄,两面临近峭壁,为防止人员坠落,场地四周用钢管打起了一排排防护栏。由于没有施工作业面,无法堆料,塔材只能运一片装一片。而且组装铁塔使用的抱杆由于太高,根本无法竖立,只能采取分节增高的方式,现场施工异常艰难缓慢。高原上严重缺氧,非常耗费体力,人在高空作业两小时就得下来换班休息,工作效率不及内地工作时的一半。

菲力克电气有限公司 ,  李洪波说:“缺氧不缺斗志,我们完全有信心和能力圆满完成任务,目前我们已完成了基础复测、浇灌,铁塔组立也已完成30%。”

  创新破解难题

  藏中联网工程是迄今为止世界上海拔最高、海拔跨度最大、自然条件最复杂的输变电工程。大部分铁塔位于山脊和山顶,由于山高坡陡,根本无法用人力、畜力运送物资,因此索道成为工程建设中最普遍的运输方式。

  位于朗县仲达乡仲达村的索道场工地,机声隆隆,一片片塔材运往山顶。项目部总工曾红刚告诉我们,这是整个藏中联网工程中建设的第一条索道,指挥部专门在此召开了工程索道建设试点工作会。

  谈起当初的架设过程,他依然记忆犹新:“当初为建这一索道真是煞费苦心。”B7—B8号塔塔位与山脚垂直距离高达1.2公里,山体坡度超过60度,不仅施工无作业面,而且人员上去也很难立足。项目部开展头脑风暴,首先确定了索道的走向、支架的位置,然后针对问题一一制订应对措施。

  由于3个支架位于山脊上,坡度大,支架高度6米,重量近300公斤,因为没有施工地形,为确保组立过程人员安全以及机具设备的稳定,施工人员通过钢管搭设脚手架操作平台,利用辅助钢管分段组立支架。开挖支架拉线的地锚坑时,两名施工人员通过铁锹、钢钎等工具整整挖了一天,也仅凿开了一个0.5米深的小坑,下面全是岩石,再也凿不下去了,而拉线坑深必须达到1.4米,这只能靠空压机等继续开挖。但空压机重100公斤左右,需要人力抬上山,由于山路崎岖、高原缺氧,以致搬运空压机到2号支架就用了一天半时间。

  决心攻坚克难

  在高原施工,实际困难往往超过管理人员和施工人员的想象。

  铁塔组立完毕后,质检的工作量特别大。质检员要爬上铁塔,检查每基铁塔螺栓的紧固度是否到位,螺栓穿向是否正确,现场的塔材是否变形,组装是否有错误。质检员张晨、刘鹏、李红军等人每天平均要用两个小时爬山,仅用扭力扳手检查每基铁塔的一万多个螺栓就需3个多小时,往往一基铁塔检查完毕就要4个多小时。

  基础的浇灌也是困难重重,平均每个铁塔基础至少要连续作业8个小时,有的要超过40个小时。面对困难,项目部组织党员突击队、青年突击队上阵,特别是在浇灌A3号塔基础时,天寒地冻,队员们的衣服被汗水、露水一次次浸透,结成了一块块冰。通过两班轮换、连续46个小时作业,基础浇灌一次通过验收。

  李洪波说:“进藏以来,很多人都只是春节回去探望过一次,甚至还有不少人一次都没回去。工期这么紧,任务这么重,既然选择了送变电这个职业,小伙子们都无怨无悔。”

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