1000千伏晋中变电站通过竣工验收-中国电力网-

摘要: 5月31日,位于山西平遥古城洪善镇的1000千伏晋中特高压变电站内,河南送变电工程公司施工人员正在验收保... -->

摘要: 6月23日,榆横—潍坊特高压交流输变电工程1000千伏晋中变电站顺利通过竣工验收,为整个工程投运奠定了基础。 -->

  5月31日,位于山西平遥古城洪善镇的1000千伏晋中特高压变电站内,河南送变电工程公司施工人员正在验收保护设备。

  6月23日,榆横—潍坊特高压交流输变电工程1000千伏晋中变电站顺利通过竣工验收,为整个工程投运奠定了基础。

  晋中站是国家电网公司落实大气污染防治行动计划的首批“四交四直”重点输电通道工程之一——1000千伏榆横—潍坊特高压交流输变电工程的重要组成部分。该站本期装设300万千伏安主变压器1组,投运后对提高西北煤电外送能力、满足晋冀鲁地区用电负荷增长需求、改善生态环境质量,具有重要意义。

  榆横—潍坊特高压交流工程是国家电网公司落实国家大气污染防治行动计划的首批“四交四直”重点输电通道工程之一。工程建成后对提高西北煤电外送能力,满足晋冀鲁地区用电负荷增长需要,改善生态环境质量,具有重要意义。

  敢为人先 攻克施工难题

  1000千伏晋中变电站位于山西省晋中市平遥县洪善镇。晋中具备建设大规模煤电基地的有利条件,煤炭资源分布广、储量大、易开采。该站建成后将提高晋中煤电基地电能外送能力,引导电源合理布局,推动晋中煤电基地发展,节约电源建设投资和运行成本。晋中站本期装设1组300万千伏安主变,为世界首次应用特高压解体运输式现场组装的主变压器。1000千伏区采用一个半断路器全GIS设备布置,母线安装长度合计2100米,对接面多达910个,安装技术难度大、工艺要求高。针对施工难题,承担电气安装施工任务的河南送变电工程公司提前筹划,编制科学合理的专项施工方案,调集相关专家,强化技术攻关和质量控制,确保设备安装一次成优。

  “1000千伏解体变压器现场安装,是晋中站新建工程的点睛之笔,世界范围尚属首例,没有任何经验可以借鉴。我们总结提炼国家电网公司近年来在特高压项目积累的先进经验,并安排技术人员与厂家人员交流学习,制定出针对解体变的专项施工方案,使整个安装过程做到有据可依。”项目经理苗国立介绍。

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  项目部提前策划,专门编制了《备品库电源保障预案》和《解体变部件集中卸车预案》。2016年4月,项目部就着手站用电系统施工。2016年5月底,35千伏2号站用变顺利投运,作为专用电源给解体变组装厂房供电。2016年7月,首台解体变压器部件抵达变电站现场后,即被送入特制的解体变压器组装厂房,由厂家人员历时40多天的不间断标准化作业后组装完成并就位。随后,项目人员开展附件安装、抽真空、注油、热油循环等现场安装工作。

  “主变本体安装中面临的最大难题是冬季施工问题。平遥地区冬季寒冷,最低气温在零下二十摄氏度左右。项目部自主研发了热油循环保温系统,把油罐本体和管路及主变本体全部用防火岩棉被包裹,采用电热水锅炉装置加热,红外测温仪实时监测热油循环器身温度,彻底解决了整体加热、保温及防雨雪问题。”苗国立说。

  4月14日,随着第4台备用相主变压器局放试验合格,解体变压器安装顺利结束。晋中站试点成功,有效解决了特高压变压器因超重、超大带来的运输难题,对以后解体变现场安装工作起到了示范作用。

  精益求精 提高安装效率

  晋中站1000千伏区域采用全GIS设备布置,母线安装合计2100米、对接面910个、单件重19吨。由于设备布局结构紧凑,在节省占地面积的同时,给现场施工增加了难度。

  项目部提前与厂家沟通,采取分批次、分间隔进场,到货即安装的办法,解决GIS物资现场存放压力。同时,因地制宜,合理选择吊装方法,解决吊装空间受限问题,提高安装效率。

  “GIS安装对环境防尘要求很高,我们在现场装设移动轨道式装配车间,配备门禁系统,建立人员出入登记台账,设置风淋间。在车间内部铺设近900平方米的地板革,配置6台除尘空调,外围安装620米的封闭彩钢板,并且在GIS局部对接面安装中采用高洁度塑料膜包裹。”项目总工孙斌说。

  据孙斌介绍,当地冬季以烧煤取暖为主,最直接影响是造成空气粉尘值超标。为满足安装环境要求,他们在现场采用5级防尘措施,专门购置除尘雾炮车定时喷雾除尘,并使用粉尘监测仪、内窥显示仪、氧气含量测试仪等设备,实时监测安装环境。

  气室动态管理牌是GIS安装的亮点。项目人员通过在每个GIS单元悬挂一张小卡片,上面记录气室位置、检查项目、抽真空、注气、微水试验、检漏试验等信息,各项指标是否合格一目了然,有效保证了安装质量。

  3月19日,1000千伏GIS设备区第5间隔的最后一支套管安装完成,标志着晋中站全站主设备全部安装完成。目前,站内一、二次设备已经验收完毕,整个验收工作即将进入收尾阶段,为6月份实现全站带电作业打下坚实的基础。

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